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详细内容

汽车运用与维修专业发展规划

 

 

专业内涵质量提升

汽车运用与维修专业发展规划

 

 

普定县中等职业学校


目录

一、发展现状 1

(一)行业产业发展现状 1

(二)汽修专业发展现状 1

二、指导思想 2

三、发展目标 2

(一)总体目标 2

(二)具体目标 2

四、主要任务 4

(一)创新人才培养模式,探索实施订单培养 4

(二)加强课程改革,开发精品课程 4

(三)加强汽修专业“双师”型师资培养 4

(四)加大实训设备投入,完善校内实训条件 5

(五)拓宽校企合作渠道,推进产教深度融合 5

五、保障措施 6

(一)组织保障 6

(二)制度保障 6

(三)经费保障 6

(四)队伍保障 6

 

 


汽车运用与维修专业发展规划

2019-2021年)

为了深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案文件精神,根据《关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见等相关文件的规定,依据我省我市经济社会发展需求,结合学校总体发展规划,特制定本规划。通过落实专业发展规划,落实人才培养模式与课程体系改革,加强“双师型”教学团队建设,完善产教融合、校企协同的育人体系,培养高素质技能人才,服务区域经济发展。

一、发展现状

(一)行业产业发展现状

1.汽车服务行业发展迅速。中国汽车工业经过半个多世纪的发展,目前已成为全球最大的汽车市场。截止2018年上半年,我国机动车保有量达到3.19亿辆,且继续保持平稳增长。同时、2018年,贵州省全省机动车保有量620万辆,其中,安顺市机动车保有量达到37万辆,增速达到18.91%。汽车拥有量的稳步增长,带动了汽车后服务市场的快速发展,2018年第一季度,中国汽车后市场规模达13720亿元规模,较去年同期增长18.6%,增长势头强劲

2.汽车服务人才要求提高。现代汽车技术日新月异,高科技应用增多,加之“互联网+时代的冲击,使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象,乃至维修行业作业形式都发生了翻天覆地的变化。随着民用汽车保有量的增加和汽车电子技术的高速发展,导致了汽车维修行业人才需求量大增。此外,汽车制造作为安顺市五大支柱产业之一,在政策引导下向新能源汽车配套的关联产品研发方向转型,迈出了我市汽车结构调整的第一步,我市汽车维修行业必将随之转型升级,也提升了汽车维修人员的需求。

(二)汽修专业发展现状

汽车运用与维修专业是我校重点建设专业,本专业立足普定,面向贵州,旨在培养汽车技术服务、汽车维修、经营管理等方面的应用型人才。了解汽车原理结构,掌握汽车维修基本技能,了解汽车售后服务业,具备检测与维修的能力。专业现有专业教师18名,其中副高以上教师2,双师型教师12兼职教师4名,专业教师学历达标率100%。发动机折装室、底盘实训室、电器设备实训室、发动机运行室、钣金喷涂车间、电工车间、机修车间等各类实训室7个,与大众集团、北汽银翔、福达汽车城、汉腾汽车等各大汽车公司建立合作关系,在校外实训、学生就业等方面建立合作关系,毕业生就业率达到96%以上。

二、指导思想

认真贯彻落实国家的教育方针,坚持社会主义办学方向,遵循职技能人才培养规律;立足现实,科学发展;面向市场,面向未来,以服务为宗旨,以就业为导向,以专业能力培养为核心,强化职业技能训练,突出专业特色,全面打造基础扎实、能力突出的高素质汽车服务应用人才。

三、发展目标

(一)总体目标

以全面提高人才培养质量为目标,以职业能力培养为主线,建立产教融合、岗位对接的人才培养模式;构建基于工作过程的汽车运用与维修专业课程体系,改革教学内容,突出学生职业能力培养;打造一支专兼结合的双师型优秀教学团队;进一步完善实习、实训基地建设;增强社会服务能力培养高素质技能型专门人才

(二)具体目标

1.创新人才培养模式

以改变教育思想、教育观念为先导,以教学基本建设为重点,注重提高质量,办出特色;以技术应用能力和基本素质培养为主线,构建与中职教育相适应的理论教学体系、实践教学体系,形成具有鲜明特色和专业特点的技能型人才培养模式。根据汽车服务行业企业的发展和职业教育发展规律的要求,创新人才培养模式,积极与国内知名汽车厂商开展校企合作,立足校企资源共享、互利共盈,促进校园文化和企业文化紧密结合,促进知识学习、技能实训、工作实践和职业鉴定等功能整合,推动教、学、做的统一,实现学生全面发展。 

2.课程体系建设

按照职业技能人才培养的特点和规律,进一步根据本专业建设的总体目标,改革汽车专业课程体系与教学内容,根据专业基本要求、特色及学校的定位,深入研究每门课程及实践环节设置的目的,明确其对实现培养目标的意义。课程设置要合理,保证知识体系的连续性、系统性、完整性。突出职业教育特点,构建以基于工作过程的项目教学工学一体化课程体系。

3.师资队伍建设

通过内部培养、外部引进等途径,使专业师资队伍拥有23名具有高级职称及汽车维修技师以上的专业带头人、810名专业骨干教师,形成一支学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专职师资队伍。加强兼职教师队伍的建设力度,聘请具有实践经验的行业专家、企业工程技术人员和社会能工巧匠担任兼职教师。加大师资培训力度,落实老师在职进修和企业实践制度,建设一支高素质、双师型的教学团队。

4.加强教学基础条件建设

在现有设备的基础上,加大资金的投入,围绕学校汽车运用与维修实训基地建设目标,力争在2020年内把汽车运用与维修专业实训基地建设达到国家、省级汽修专业实训室设置标准。加强学生管理工作和育人环境建设,营造一个适宜学生身心健康发展的良好氛围。

5.改革教学方法和手段

改革以传统课堂为主、满堂灌式的传统教学方法,加强实践教学,着力促进知识传授与生产实践的紧密衔接。创新教学环境,构建具有鲜明职业教育特色的实践教学环境。运用现代职业教育理论,推广现代教育技术,通过数字仿真、虚拟现实等信息化方式,在教学中普遍应用现代信息技术。创新教学方式,大力推行项目教学法、工学一体化教学等适应现代职业教育特点的教学方法与手段。

6.加大校企合作、推进产教融合

加强校企合作,创新多样化的校企一体办学模式,改革技能型人才培养模式,普遍实行工学结合,扎实稳妥地开展学生顶岗实习、工学交替和订单培养,学校和企业共同培养技能型人才。在现有的校外实训基地基础上,力争在5年内在增加10-15个运作规范的,具备一定规模的校外实训基地,为实施多种模式的中职人才培养形式奠定基础。

四、主要任务

(一)创新人才培养模式探索实施订单培养

订单培养模式是当前校企合作、协同育人的重要培养模式,也是落实产教融合的重要体现。订单培养有利于提高汽修人才培养的针对性,实现学校和企业的“双赢”。学校根据公司提出的培养目标,针对企业实际需要培养毕业生,校企双方在师资、教学资源上进行共享,学生全方位接触公司的汽车制造与维修过程,进行实际操作这部分学生在公司工作后,上手很快,立即可走工作岗位。很快显示出很强的适应性。同时,也能够及时将企业新技术、新工艺、新规范纳入到学校教学内容,实现专业与产业的对接。

(二)加强课程改革,开发精品课程

1.优化课程体系,完善教学标准体系

紧贴市场、紧贴产业,依据地区人才市场需求和岗位能力要求,优化课程体系设置。以行业技术标准和职业资格标准为抓手,校企共同设计基于工作过程的课程体系。根据《中等职业学校专业教学标准》,2年内制定完成本专业实施性教学标准和专业课程标准。

加强实践教学,逐步提高实践性教学课时比例,至2021年,实践性教学课时达到专业总课时数50%。重视实践课堂教学管理,让所有学生都有充分的实践动手机会。推行认识实习、跟岗实习、顶岗实习等实习形式,强化实习实训考核评价。

根据专业教学需要,有序开展课程教学资源建设依托学校教学资源库管理平台,实现教学资源的共享

(三)加强汽修专业“双师”型师资培养

高度重视师资队伍的建设,认识上到位,思想上重视,行动上全力支持。一方面大力引进有企业工作经历的人员加盟到教师队伍中来,另一方面鼓励在专业教师下企业锻炼和实习,要求专业教师尤其是青年教师,每年暑假安排一定的时间下企业实践。教师首先到汽车实训室锻炼半年,协助指导实践教学,提高专业操作技能,以尽快熟悉中职教育的特点,适应中职教育的要求。每年安排专业老师参加省级,国家级汽车维修专业骨干教师培训。

通过内部培养、外部引进等途径,使专业师资队伍拥有2名以上的专业带头人、56名专业骨干教师,形成一支学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专职师资队伍。加强兼职教师队伍的建设力度,聘请具有企业经验的一线工作人员担任本专业实训教师,同时加大师资培训的力度,使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教学团队。

(四)加大实训设备投入,完善校内实训条件

1.对已有汽车实训室的充实与完善

在目前本专业已拥有汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、汽车电器实训室、电控发动机实训室等7个专业实训室的基础上。重点建设及汽车仿真实训室并对汽车发动机实训室、汽车底盘实训室、整车实训室等进行充实与完善,使其达到功能齐备,能实施理论实践一体化教学和项目化教学的实训室。

2.新建一批新专业实训室

根据学校经费投入和实训室建设发展,力争到2021年,新建完成汽车钣金实训室、汽车涂装实训室、汽车性能检测维护实训室,使本专业课内实践环节完全在校内实施,降低实训教学成本。该批实训室建成后,将初步实现完整的汽车维修与检测校内实训基地建设规划,除了可以用于学生教学,还可以对外开展车辆检测、车辆修复、车辆美容、人员培训等服务,使本专业校内实训基地服务于社会,为教师和学生提供一个产、学一体的场所。立足现有专业,建设与打造有特色的汽车服务专业群。

3.规范实训基地管理

根据实践教学过程质量监控的目标,本专业将在现有管理制度基础上,制定全面的各实训室管理制度和管理规范,加强实训过程质量监控体系的建设,提高实训质量和设备的利用效率。

(五)拓宽校企合作渠道,推进产教深度融合

1.加强与现有实习企业的深度合作

充分利用企业资源,聘请企业技术人员作实践教学的指导教师、共同研究基于生产和维修过程实践教学环节的设计。聘请具有丰富实践经验的操作人员到校内指导教学实践活动。

2.寻找新的汽修专业合作企业,为学生的就业开辟新的途经

加大校外实训基地建设,在现有校外实训基地基础上,力争在2021年底建立增加3-5个运作规范的,具备一定规模的校外实训基地,为实施多种模式的汽修高技能人才培养形式奠定基础,满足学生多样化实习实训的需要

五、保障措施

(一)组织保障

由学校教学副校长领导,由学校教务处进行督导,汽修专业教研室负责具体实施。

成立专业建设指导委员会,召开专业建设指导委员会会议,听取行业、企业专家、毕业生和用人单位等方面的反馈意见,对开设专业、专业培养目标、课程设置、教学改革、教学实习等方面进行论证,形成完善的调研论证制度。

(二)制度保障

加强制度建设,组织行业、企业专家,共同制定《校企合作运行管理办法》、《教学质量监控管理制度》、《聘用教师管理办法》、《学生顶岗实习制度》等一整套专业建设管理规章制度,实现教学管理的规范化、制度化。在校教务处督导下,加强过程控制,强化进度管理,责任落实到人。

(三)经费保障

学校每年投入一定经费,主要用于人才培养模式改革、课程改革与教材建设、教学资源平台建设、课件开发、师资队伍建设、实训基地建设、社会服务和教学管理改革创新等工作。同时,积极争取省级、国家级骨干专业建设等相关经费支持。加强资金使用监控,努力提高建设经费的使用效率。

(四)队伍保障

加强教学队伍和管理队伍建设,建立项目建设核心团队,开展专项培养培训。鼓励教师开展研究与实践,积极探索项目建设的新方法、新思路,形成学科带头人主导、教师积极参加的良好氛围。

 


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